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雅虎体育讯：2006年8月27日星期日，F1土耳其大奖赛在伊斯坦布尔赛道结束，法拉利车队巴西车手菲利佩马萨从杆位发车一路领先夺得冠军，雷诺车队西班牙车手阿隆索和法拉利车队德国车手舒马赫分获亚军和季军。伊斯坦布尔赛道全场5.338公里，正式比赛全程58圈。这条赛道弯道设计流畅，表面平整但是有明显的落差。尤其是赛道的8号弯，非常具有挑战性，被车手成为赛季中最难的一个弯道。

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一发车马萨领先领先进入1号弯，舒马赫保持住第二位，但是他的赛车与阿隆索的赛车发生了接触，车手们在争抢1号弯时出现混乱，很多赛车出现碰撞并有人冲出赛道，其中包括雷诺车队的费斯切拉和迈凯轮车队的雷克南。海德菲尔德、费斯切拉、斯皮德、还有小舒马赫都被牵连到这次事故中，他们都不得不进站维修赛车。雷克南回到赛道上后在8号弯跑大了，赛车冲进轮胎墙。雷克南被逼退出，赛道上有很多赛车碎片。

5圈过后，赛道上才形成秩序，马萨领先队友舒马赫3秒，阿隆索落后舒马赫5秒。而巴顿超越韦伯冲到了第三位，韦伯发车很快但是赛车速度较慢，已经落后巴顿7秒，而且正受到库比卡的紧逼。但是舒马赫从的7圈开始不断刷新马萨的圈速。两部法拉利赛车逐渐靠近。而阿隆索也加快了车速，他没有被对手甩远。

第13圈，红牛二队的里尤兹在1号弯冲出赛道，赛车停下来的位置干扰了比赛。安全车出动。前6位的车手都进入了维修站，这次安全车出动的受益者肯定刚才是落后法拉利将近9秒的阿隆索。阿隆索通过本次进站超越了舒马赫，现在他上升到了第二位。

马萨在25圈再次刷新最快圈速，1分28秒687。马萨领先阿隆索6.7秒，阿隆索领先舒马赫8.3秒。舒马赫在第28圈跑出一个1分33秒7的糟糕成绩，原因是他在8好弯道冲出赛道，好在及时挽回。

第38圈，马萨、阿隆索和巴顿同时进站，第一集团车手中只有舒马赫继续留在赛道上。舒马赫希望利用自己第二次进站前的几圈缩小与阿隆索的差距并试图超越。舒马赫第40圈跑出1分29秒061；第40圈，1分28秒106，最快圈速，此时阿隆索的圈速为1分29秒404；第41圈，1分28秒869；第42圈舒马赫进站，他在三圈里只追回了5秒左右。

比赛还剩下13圈，舒马赫和阿隆索已经车头接车尾，一场争夺第二名的殊死搏斗展开了。阿隆索防守舒马赫的进攻，两位车手的圈速在1分30秒左右，而领先的马萨比他们快半秒。阿隆索的赛车在驶出慢速弯时显得比较吃力，看起来是轮胎的抓地力不足。但是在高速弯雷诺赛车仍然保持着良好的通过速度。最后马萨一路领先夺得冠军，阿隆索力压舒马赫获得亚军。

（吾靓帅正ing）

编辑：小闽

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