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雅虎体育讯：2006年9月10日星期日，F1意大利大奖赛，舒马赫利用出色的进站策略成功地夺得意大利大奖赛的冠军，莱科宁获得第二，第三名是小将库比卡，而阿隆索在比赛还有10 圈的的时候引擎爆缸退出比赛，最终舒马赫以堪称完美完美的表演，以1小时14分51秒975的成绩捍卫了法拉利主场的荣耀。不过在之后，获得分站冠军的舒马赫在新闻发布会上亲口表示，“是的，现在是时候了，我将在2006年赛季完成后结束自己的职业赛车生涯。”

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舒马赫在夺得本站冠军之后已将与阿隆索的分差缩小到只有2分，车队积分方面法拉利以3分优势超越雷诺。获得比赛4到8位的分别是费斯切拉、巴顿、巴里切罗、特鲁利和海德菲尔德。

比赛开始后，排在首位发车的莱科宁非常成功的守住了自己第一的位置，争持激烈的反而是后面2-4位的车手，海菲尔德在一开始的直路曾经超过舒马赫，但在第一个弯角的地方舒 马赫采取了从外道切入的策略。在出弯的时候抢回了自己第三的位置，而因为在排位赛阻挡其他车手被罚排在第10发车的阿隆索也一下子窜到了第6的位置。随后第一和第二的莱科 宁和舒马赫逐渐拉大了和主车群的差距，最高记录曾经达到14秒。场上形势就这样平稳的过了15圈，赛道上迎来了第一次进站的高峰期，莱科宁在第15圈的时候首先进入维修站， 用了8.9秒，舒马赫也是趁此机会连续在场上创造最快圈速，就这样跑了两圈后舒马赫也进入了维修站，虽然这次停站用了9.5秒，比莱科宁多。

但由于前面累加下来的优势也是足以 让他在维修站出来后成功的排在了莱科宁的前面。舒马赫就靠着这样的领先优势在赛到上越跑越快，和后面莱科宁还有主车群的位置也是越来越远，而此时阿隆索也是陷入一个比 较被动的局面，前后都被一些赛车包围着，加上意大利这条赛道比较窄，要超车也不太容易，所以阿隆索只能被压在第6的位置。让人感到比较意外的是小将库比卡在今天发挥非常 不错，跑了三十多圈后依然排在了第三的位置，这样的表现也是让人耳目一新。比赛还有 15圈的时候，莱科宁和舒马赫也是分别停站，虽然舒马赫这次的时间也是比莱科宁要长， 但由于领先莱科宁的时间比较长，所以出来的时候也是排在了莱科宁的前面，争夺比较熬激烈反而是第三的库比卡和第四的阿隆索，这两人同时进站，驶出维修站的时间也差不多 ，但阿隆索更为拼命一些，在出站的时候硬生生的挤开了库比卡，但在还有10圈结束比赛的时候，阿隆索的赛车引擎爆缸，冒出大量浓烟，只能是遗憾退出了比赛。最后，舒马赫守住了第一位置，夺得了意大利站的冠军，莱科宁获得了第二，小将库比卡也排在了第三，第一次登上了领奖台。本站比赛结束后阿隆索积分106分领先舒马赫2分。法拉利车队以3分优势超越雷诺取得领先。F1世锦赛下站比赛将于三周后在中国上海进行。

（十九粒）

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