迈凯伦涉嫌操纵比赛结果 FIA介入调查指令门事件
发表时间:2007-05-29 09:35 来源:雅虎体育
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雅虎体育讯 F1的管理部门FIA已经开始着手调查迈凯伦上周末的摩纳哥大奖赛胜利的结果。在迈凯伦拥有很大领先优势的情况下,车队指令两位车手阿隆索和汉密尔顿不要彼此厮杀的情况如果属实的话,那么迈凯伦车队将违反了F1的比赛规则。
国际汽联的禁止使用车队指令始于2002年。在奥地利站比赛中,法拉利为了确保舒马赫夺冠,命令巴里切罗为其让车。这次事件遭到人们的强烈批评。FIA从此命令严禁车队使用任何形式的车队指令。这次迈凯伦的进站策略让人难免会联想到车队指令事件。
迈凯伦车队丹尼斯在摩纳哥比赛后承认,为了确保车队能够稳获前冠亚军,他们在首次进站时调整了汉密尔顿的进站战术以拉开迈凯伦两位车手的距离,避免自相残杀。但是丹尼斯强调这是车队战术,并不是车队指令。这让人们想起了1998年澳大利亚大奖赛上,丹尼斯通过库特哈德与哈基宁调换位置确保了丹尼斯的冠军。
但是英国媒体却不理会这一套。丹尼斯的做法引起了英国媒体的强烈不满。丹尼斯的这一战术直接导致汉密尔顿丧失了首夺F1冠军的机会。
但是丹尼斯却否认存在车队指令事件的存在。“我们不会偏袒任何一位车手,之前不会,以后更不会。这次的车队战术只是例外”,丹尼斯说:“我们没有车队指令,我们有赢得比赛的战术。我不需要任何借口要求车手在第一次进站后降低他们的速度。在这条赛道上,让他们彼此竞争,他们的其中一部赛车或者两部赛车都有可能撞上护栏。”(毁灭者)
国际汽联的禁止使用车队指令始于2002年。在奥地利站比赛中,法拉利为了确保舒马赫夺冠,命令巴里切罗为其让车。这次事件遭到人们的强烈批评。FIA从此命令严禁车队使用任何形式的车队指令。这次迈凯伦的进站策略让人难免会联想到车队指令事件。
迈凯伦车队丹尼斯在摩纳哥比赛后承认,为了确保车队能够稳获前冠亚军,他们在首次进站时调整了汉密尔顿的进站战术以拉开迈凯伦两位车手的距离,避免自相残杀。但是丹尼斯强调这是车队战术,并不是车队指令。这让人们想起了1998年澳大利亚大奖赛上,丹尼斯通过库特哈德与哈基宁调换位置确保了丹尼斯的冠军。
但是英国媒体却不理会这一套。丹尼斯的做法引起了英国媒体的强烈不满。丹尼斯的这一战术直接导致汉密尔顿丧失了首夺F1冠军的机会。
但是丹尼斯却否认存在车队指令事件的存在。“我们不会偏袒任何一位车手,之前不会,以后更不会。这次的车队战术只是例外”,丹尼斯说:“我们没有车队指令,我们有赢得比赛的战术。我不需要任何借口要求车手在第一次进站后降低他们的速度。在这条赛道上,让他们彼此竞争,他们的其中一部赛车或者两部赛车都有可能撞上护栏。”(毁灭者)
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