F1加拿大站事故百出 汉密尔顿职业生涯首冠

发表时间:2007-06-11 07:41    来源:雅虎体育

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汉密尔顿夺得职业生涯首冠

加拿大站成事故周末

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雅虎体育讯：2007年6月11日星期一，F1加拿大大奖赛正赛中，获得杆位的汉密尔顿从头就取得领先，最终以1小时44分11秒292获得了个人第一个分站赛的冠军。。第二是海菲尔德，第三是伍尔兹，法拉利的马萨因为在维修通道闯红灯被黑旗罚退赛，汉密尔顿的队友阿隆索获得了第七。而整场比赛可谓是事故不断，安全车曾经4次出动，有多部赛车因为各种原因被迫退赛。库比卡还在事故中腿部折断。本站结束后车手积分榜上汉密尔顿积48分高居第一；迈凯轮车队积88分继续领跑车队积分榜。

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迈凯伦车队在昨天的排位赛中占据了前两名，这样对他们在今天的正赛非常有利。比赛一开始，排在第三的海菲尔德起步非常快，想从左面超越前面的汉密尔顿，汉密尔顿自然挤住了超车线路，第二的阿隆索看到机会来了就猛加油，但前面马上出现一个很急发夹湾，他来不及刹车，只能冲到了缓冲区上面，这样让后面的海菲尔德有机可乘，顺势抢占到第二的位置，唯一万幸的是阿隆索还能压住后面的马萨，守住了第三的位置。法拉利的两部赛车发车都只是一般般，马萨在第四，而莱科宁只守住了第六的位置。由于赛道的比较窄，所以车手都还是比较谨慎。

此后汉密尔顿不断扩大自己的领先优势，阿隆索连续失误，让马萨也成功超越了他。第20圈开始，是首个进站高潮，汉密尔顿也是选择本圈第一次进站。

第22圈，苏蒂尔撞墙，安全车进场，并按照本赛季的新规定安全车带队的第一圈维修站关闭，不过阿隆索和罗斯伯格却进站了，赛会判罚以上两位车手罚停10秒。安全车在第25圈退出。

仅仅走了一圈，库比卡在严重撞车，自己也不幸负伤，赛后被确认是腿部折断，安全车第二次进场，并在第35圈退出。

比赛还有51圈的时候，阿隆索在同一个弯角处再次发生失误，让后面的马萨轻而易举的抢占了第三的位置。还有48圈的时候，排在后面的苏蒂尔赛车直接撞在防护栏，停在了赛道上面赛会出动了黄旗和安全车。这样前面出现失误的阿隆索再次迎来了机会，利用安全车出动的机会进站加油，出来的时候非常顺利的抢回了第三的位置。随后比赛仅仅恢复了一圈，库比卡便在一个左弯出现严重失误，直接正面冲到了防护墙，反弹后撞了几下才停了下来，整部赛车都只剩下骨架，四个轮胎都飞脱出来，赛车零件散落了一地，赛会只能再出示安全车。这次的撞车也让赛道的情况乱作一团。安全车在领跑了7、8圈后比赛再次恢复，阿隆索和罗斯博格因为违规进站在随后被罚10秒，这样阿隆索好不容易抢回的优势再次化为乌有。

比赛经过这样几轮扰攘后汉密尔顿排在了第一的位置，第二是海菲尔德，第三变成了韦伯，马萨也上升到了第四的位置。经过这连续的严重碰撞事件后车手们在场上开得都比较谨慎，速度都逐渐降了下来。到了比赛还有20圈左右的时候，比赛再次发生事故，埃尔伯斯的赛车撞在了防护墙上，赛车零件也是散落了一地，安全车第三次出动。此时马萨和费斯切拉在出维修站的时候闯红灯，被赛会直接出示黑旗退赛，本来排在第四的马萨也只能黯然退出比赛。经过这样几轮事件后比赛只剩下了16圈。但过了两圈，场上再有赛车出现问题，安全车也唯有第四次出动。局面大乱，不过汉密尔顿的头名地位却反而得到巩固。

汉密尔顿在领跑了5圈左右后比赛才再次恢复，这样经过连续不断的事故后车手们都以完成比赛为最终目标了。所幸最后10圈场上也没有出现什么大的事故，汉密尔顿最终以1小时44分11秒292获得了加拿大大奖赛的冠军，后面第二是到第八分别是海菲尔德，第三伍尔兹，第四科瓦莱宁，第五莱科宁，第六佐藤，第七阿隆索，第八拉尔夫舒马赫。

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分
1 2 汉密尔顿 英国 迈凯轮 1h44:11.292 普利司通 10
2 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +4.343 普利司通 8
3 17 伍尔兹 奥地利 威廉姆斯 +5.325 普利司通 6
4 4 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 +6.729 普利司通 5
5 6 莱科宁 芬兰 法拉利 +13.007 普利司通 4
6 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +16.698 普利司通 3
7 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 +21.936 普利司通 2
8 11 小舒马赫 德国 丰田 +22.888 普利司通 1
(吾靓帅正ing)