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本报讯（记者文乘武）从第八赛段开始，刘斌成绩开始回升。刘斌本打算全力在最后几个赛段中提升自己的排名，但人算不如天算，由于组委会从安全角度出发，将17日进行的十一赛段临时改成不计成绩，这使刘斌进一步提高成绩的可能变得十分渺茫。

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在第十赛段，尽管受几十只野驴挡道影响，耽误了不少时间，但刘斌还是取得了达喀尔拉力赛开赛以来个人最快赛段纪录，以第28名的身份抵达，显示出刘斌目前状态正佳。但正当刘斌想在17日进行的第十一赛段大干一场时，组委会考虑到近段时间以来，马里国内的安全问题格外突出，决定放弃该赛段的比赛。得知这一消息后刘斌遗憾地说：“我真不希望取消赛段，被取消的赛段加起来有800多公里，如果还能保持前两天状态的话，可能名次还能向前提升几位，但现在剩下的4个赛段比较短，难以拉开差距了。”

从路书来看，在余下的4个赛段中，最长的特殊赛段才260公里，最短的只有16公里。刘斌要想在这样的赛段大幅提升自己的排名成绩，希望不大。

达喀尔地图

第十三赛段卡耶斯To坦巴昆达总里程

458公里，特殊路段260公里

习惯开快车的车手们能否适应未来余下的减速路段，还是一个未知数。今天的比赛，车手与导航员之间的配合显得尤为重要，比赛的主要目的就在于控制好自己的赛车。在通往坦巴昆达的路上，车手们需要减慢速度，同时还要在大量的猴面包树之中穿梭，因此需要将赛车调试到一个合适的节奏进行比赛。

文章来源：华西都市报

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