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西班牙当地时间1月16日,红牛F1车队在赫雷斯赛道发布了其2008款新车——红牛RB4。新车是继RB3之后,由传奇设计大师艾德里安-纽维为红牛设计的第二款F1车型。按照计划,库特哈德将于今天,对RB4进行首次赛道测试。

出席本次新车发布会的有:技术总监纽维、车队领队霍纳尔、红牛运动总监威利斯(Geoff Willis)、车手库特哈德、马克-韦伯和来自引擎合作伙伴雷诺的代表——罗布-怀特(Rob White)。

在外观上,新车最大的变化当数前翼,它在采用双副翼设计的同时,又加装了桥状翼。这在F1历史上还是首次。看来是为了弥补旧车型车头下压力的不足。另外,关于前翼需要特别说明的是,新车延续了纽维在迈凯轮时期坚持的理念——宽短板,窄主板设计。这可能也是新车在使用双副翼设计的同时,加装桥状翼的原因之一。

在空气动力学方面,新车的其他特点包括:引擎进气口继续采用了水滴状的外形,侧箱肩部继续加装了法拉利风格的导流板。侧箱像以前一样,底部收的非常紧,在赛车的侧面可以看到底板向外延展。这说明新车的散热系统是做的非常紧凑的。另外,和法拉利、迈凯轮以及宝马不同,新车的腰部区域非常简洁,没有复杂的气流调节翼片。