雅虎体育讯 200多年前,德国戏剧家希勒创造了世界闻名的悲剧《阴谋与爱情》,现如今车坛同样因为一次次事故而上演一出出令人伤心欲绝的悲剧。刚刚在2008东方马拉松越野拉力赛发生意外的徐浪让我们重新审视赛车安全。

NO.1:塞纳殒命“伊莫拉”

塞纳如同一个不顾一切的孩子,他追求的只有速度,在塞纳决定放弃万贯财产而选择赛车的时候,塞纳已经将存在的意义定义为赛车了。1994年作为F1历史上最伟大的车手的他却因为赛车失控撞上水泥护墙死亡。那天,电视屏幕前数以百万计的电视观众通过镜头看到了那猝不及防的悲情一幕:塞纳撞向水泥护墙的赛车像碎片一样乱飞,而车内塞纳血液则像汽油一样正慢慢渗透进赛车。原本满怀期待要在这站比赛后与塞纳携手步入婚姻殿堂的未婚妻在电视机前也忘记了哭啼……

现在大家都不记得是谁赢得了当天的比赛,人们的脑海只记得那天,塞纳离开了我们。塞纳命丧赛车场之后,人们对法拉利车队、对塞纳所效力的威廉姆斯车队都提出了种种置疑。塞纳的家属也多次向有关部门提出疑问,但是最终对事故的调查还是不了了之。

NO.2:达喀尔拉力赛--勇敢者的死亡游戏

达喀尔拉力赛,这是勇敢者的死亡游戏。在1979年该项赛事诞生以来,殒命达喀尔的车手已经有了一个长长的名单。在28年时间里,近60名车手在这里丧生,当玫瑰湖畔的香槟异常诱人的同时,达喀尔的死亡之吻也让人们对这项运动充满了畏惧。虽然达喀尔的安全措施在每年完善,但是死亡的车手绝不会是最后一个。

NO.3:父子两代皆丧生赛场的阿斯卡利

安东尼奥-阿斯卡利曾是意大利最为著名的赛车手,就在阿斯卡利的第七个孩子出生之前的两周,他在法国的大奖赛上丢掉了性命。从那时开始,小阿斯卡利就希望成为像父亲一样的车手。在父亲朋友法拉利车队的老板恩佐的帮助下,小阿斯卡利顺利进入法拉利。

1950年代,阿斯卡利在两年的时间里控制了大赛,夺得了冠军。史学家认为,他对比赛的控制程度只有当今的舒马赫才能够赶得上。1952年和1953年连获冠军的阿斯卡利在1955年出事了。他的赛车撞进了蒙特卡罗港口,车子入水后,阿斯卡利竟然靠游泳逃脱了死亡,而且一点没有受伤。但是几天之后,在蒙扎赛道上练习时,阿斯卡利还是追随先父丧生于赛车场。

NO.4:克拉克魂归苏格兰

从1960年到1968年期间,克拉克共获得了25个分站赛冠军,还两度成为车手总冠军。就在1968赛季在南非站获得冠军、大有再次获得总冠军趋势的时候,克拉克在霍根海姆举行的F2汽车大赛上车毁人亡。事后,赛车界对于这位谦虚的苏格兰人总是念念不忘。在F1历史上,克拉克与方吉奥和塞纳齐名。 (罗拉)